Комментарий к
статье "Кабмин запретил местным властям закупать импортный городской
транспорт - Ъ" на сайте http://korrespondent.net/business/companies/1514017-kabmin-zapretil-mestnym-vlastyam-zakupat-importnyj-gorodskoj-transport
и http://kommersant.ua/doc/2137545
Перед тем, как
требовать производить закупки у определённых производителей, необходимо убедиться в надлежащем
качестве предлагаемого товара. Вредные качества некоторых товаров и услуг не
понимаются не то что простым потребителем, но и не каждой специализированной
лабораторией ввиду отсутствия необходимых кадров, техники и методологии
исследований. Качество некоторых импортных товаров поддерживается иногда
надлежащим качеством товара, так как на разработку конкретного товара тратятся
значительные финансы и привлекаются высококвалифицированные учёные и
специалисты-практики. Может ли
отечественное производство "похвастаться" таким же подходом к
производству? Отрицательный ответ может аргументироваться и так: "нет
денег на разработку и исследования", "нет кадров что могут быстро и коротко делать перспективные
разработки из-за чего разработки устаревают ещё до внедрения в
производство", "как привыкли - так и делаем", "наука
реальное и конкретное редко предлагает" и т.д.
Но не факт что
есть смысл производить мало полезное, перерабатывая в трудно утилизируемый и
иногда вредный для здоровья хлам то, что Природа создавала миллионы лет.
Я уже писал в
интернете о технологиях для автомобилестроителей, строителей дорог и ремонтников.
Если кратко,
то технологии основываются на следующих принципах - экономия возобновляемой
энергии, экологичность и лёгкая утилизация возобновляемого материала либо
вторичное использование после переработки:
- новые
типовые схемы транспорта класса "земля-вода-воздух";
- способы
существенной модернизации существующей типовой модели автомобильного транспорта
без изменения существующей типовой схемы или с её изменением;
- новые типы
топлива и технологические схемы его производства для массового применения;
- новые
типовые схемы автомобильного транспорта для работы на новом и традиционном
топливе;
- способы
увеличения устойчивости автотранспорта от переворачивания и заносов;
- способы
недорогого производства и ремонта кузовов для транспорта из возобновляемого и
легко утилизируемого материала с существенной экономией энергии;
- способы
обозначения в тёмное время суток силуэтов автомобильного транспорта, края
автомобильных дорог, придорожных столбов;
- разработки
генерации, аккумулирования и передачи энергии для транспорта;
- новые всесезонные и при любой погоде технологии строительства дорог и строительства жилых домов, производственных помещений из возобновляемых и легко утилизируемых материалов, позволяющие значительно улучшить и удешевить себестоимость конечного продукта.
О наиболее перспективных типах общественного и персонального транспорта, основанных на способах генерации энергии и способах её передачи в конечную точку, в рамках данного комментария не пишется.
